26.4.2025 - Das Rekordkind, das wegen seines Militärdienstes beinahe ein Rennen verpasst hätte: Das ist Kalle Rovanpera, die Revolution der WRC Rally Islas Canarias.
Der Youngster ist zur großen Überraschung der Weltmeisterschaft geworden, nachdem er in den sechs gezeiteten Etappen der WRC Rally Islas Canarias die beste Zeit gefahren ist
Bereits im Alter von 8 Jahren fuhr er unter den wachsamen Augen seines Vaters, des finnischen Fahrers Harri Rovanpera, Rallyeautos im Schnee. Einige Jahre später trat er nicht nur in ihre Fußstapfen, sondern übertraf ihr Erbe, indem er der jüngste Weltmeister der Geschichte wurde.
Es war Kalle Rovanperä, der zur großen Revolution des historischen Debüts der WRC Rally Islas Canarias wurde , deren erster Tag an diesem Samstag mit sechs gezeiteten Etappen stattfand. Sechs Herausforderungen für die besten Fahrer der Welt, die der 24-jährige Rovanpera meisterte, als ob er die Straßen der Insel schon sein ganzes Leben lang kennen würde.
Der Finne gewann alle sechs gezeiteten Etappen und liegt bei der Wertung nun 26,8 Sekunden vor dem achtmaligen Weltmeister Sebastian Ogier . Es besteht kein Zweifel an der starken Leistung des Toyota GR Yaris Rally1, der die ersten fünf Plätze in der Gesamtwertung belegt, gegen ein Hyundai-Team, das den ganzen Tag über zu kämpfen hatte, und ein Ford-Team, das nirgends zu sehen ist.
Rovanperäs anspruchsvoller Ansatz und sein angeborenes Talent (er stammt ursprünglich aus Jyväskylä, der Heimat der legendären 1000-Seen-Rallye und dem Geburtsort des leider verstorbenen Henri Toivonen ) haben ihm jedoch geholfen, sofern es keinen Rückschlag gab, bereits an einem Tag den Sieg bei der ersten auf der Insel ausgetragenen Weltmeisterschaft zu erringen.
Kalle hat den Motorsport im Blut. Als Sohn des legendären Harri Rovanpera (der in den 90er-Jahren an Bord der klassischen Seat Ibiza Kit Car und Seat Córdoba WRC eine Ära prägte) hält Kalle den Rekord als jüngster WRC-Champion der Geschichte, nachdem er am 2. Oktober 2022 im Alter von 21 Jahren die Weltkrone gewonnen hat.
Ein Kunststück, das er 2023 wiederholen sollte: Er wurde damit zweifacher Weltmeister und zudem der neue finnische Star der WRC. Damit setzte er eine nationale Tradition fort, die eng mit der Welt des Rallyesports verbunden ist und zu der Namen wie Juha Kankkunen (sein aktueller Teamchef), Tommi Makkinen oder Marcus Grönholm gehören, der letzte finnische Meister vor Kalle, der Jahre später seine Nachfolge antrat und der erste Weltmeister des Landes seit zwei Jahrzehnten wurde.
Trotz seiner Frühreife träumt Kalle jedoch nicht davon, wie sein Teamkollege Sébastien Ogier bis zu seinem 40. Lebensjahr Rekorde zu brechen oder Rennen zu fahren. In einem Interview im Vorfeld der Rallye Katalonien 2022 , kurz nachdem er seinen ersten Titel gewonnen hatte, erklärte der Finne, dass er es „einfach genießen“ wolle und sich nicht vorstellen könne, vor seinem 38. Lebensjahr an Wettkämpfen teilzunehmen. Für Rovanperä besteht sein Hauptziel darin, „eine schöne Karriere zu haben, mehr Siege zu erringen und einfach abzuwarten“ .
Im Jahr 2024, auf dem Höhepunkt seiner Karriere, gab es Spekulationen, dass die Karriere des jungen Talents aufgrund der Ableistung seines Wehrdienstes in Finnland unfreiwillig unterbrochen werden könnte.
Rovanperä war bereits 2019 einberufen worden und hatte 10 Tage Dienst abgeleistet, aber sein Vertrag mit dem Toyota Gazoo Racing Team „rettete“ den Fahrer, und die Gesetzgebung der nordischen Länder erlaubte ihm aufgrund seines Status als Spitzensportler, seinen Dienst aufzuschieben.
Trotzdem muss Kalle seinen Wehrdienst vor seinem 30. Geburtstag absolvieren und muss daher einen Weg finden, diese „Pause“ in seiner Karriere so zu gestalten, dass sie möglichst wenig beeinträchtigt wird.
Er ist ein Liebhaber des Driftens und hatte dank seines Sponsorings mit Red Bull die Möglichkeit, ein Formel-1-Auto auf der Rennstrecke von Spielberg (Österreich) zu testen . Trotzdem behauptet er, dass er sich nicht besonders für die Formel 1 interessiert, obwohl sein Landsmann Kimi Räikkönen (der letzte finnische Formel-1-Champion) wie ein „anständiger Kerl“ wirkt.
Ein weiteres Hobby von Rovanperä ist das Sammeln; In seiner Heimat besitzt er eine beneidenswerte Sammlung klassischer Modelle, beispielsweise einen BMW E30 M Tour de Corse, von dem nur 50 Exemplare produziert wurden. Darüber hinaus kann der junge Mann mit einer eigenen, individualisierten Version eines Toyota Yaris GR prahlen , der unter seinem Nachnamen vertrieben wurde, einer Sonderedition von Toyota in Zusammenarbeit mit Sébastien Ogier und limitiert auf jeweils nur 100 Exemplare.
Wird der schrullige Rovanperä der erste Gewinner der Weltpremiere der Rallye der Kanarischen Inseln sein? Oder wird Ogiers Erfahrung auf Asphalt der Schlüssel zur Wende sein? Im Moment scheint nur klar, dass ein Toyota ganz oben auf dem Siegerpodest stehen wird, denn wenn bei der Abstimmung kein Wunder gelingt, steht Hyundai morgen, Samstag, ein weiterer schwieriger Tag bevor, an dem Anpassungen und Anpassungen an den neuen Hankook-Reifen vorgenommen werden müssen. Dabei handelt es sich um die neuen offiziellen Wettbewerbsreifen, die bei dieser Kanarischen Inseln-Rallye auf dem rauen Asphalt von Gran Canaria auf die Probe gestellt werden.
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