Hubert: (4 Bindestriche löschen!)
Oliver: Hallo Hubert. Habe es gelesen
. Das wird in Zukunft ein Mix aus mehreren Antriebskonzepte- n sein. Elektro, Wasserstoff, synth. Kraftstoffe. Hubert: Cooler Button oben!
Hubert: Kaum zu glauben: Laut osram.de/ledchec- k kann VW-Käfer auf LED-Scheinwerfer umgerüstet werden!! (Bei Voekner 95 €)
Oliver: Hilfe Hubert. Blende die Nachbarn nicht. Dene faellt vor Schreck da Spaetzleloeffel aus da Hand
Hubert: Keine Angst! Hab noch H4-Halogenbirnen auf Lager. Aber für einen 61er-6V-Käfer wär's ne heiße Sache! (Spannungsabfall- !)
Oliver: Ich bin entzückt. Das Kaltzinn war nach 24 Std. ausgehaertet :
Oliver: Das Wetter soll ziemlich mies und kalt bleiben in der naechsten Woche. Muss noch warten eh ich am Kaefer weitermachen kann.
Hubert: Mein Käfer ist nach Winterpause innerhalb von 5s angesprungen und ein paar km gefahren, bevor er sich jetzt bei Schneegestöber wieder in die Garage
Hubert: zurückgezogen hat...
Oliver: @Hubert: Das ist gut, das er sofort angesprungen ist. Wie ist der Leerlauf bei betriebswarmem Motor? Geht er dann immernoch aus?
Oliver: Falls ja: Es könnte an der Leerlaufdüse im Vergaser liegen, dass diese verstopft ist. Oder Kraftstofffilter vorne unterm Tank mit Rostpartikeln zu.
Oliver: Umluftabschaltve- ntil schaltet ja (klacken). Was auch sein kann: Motor zieht falsch Luft an irgendeinem Flansch. Dann stimmt die Gemischbildung nicht,
Oliver: bei betriebswarmem Motor.
Hubert: Ja, ich muss bei verkehrsbedingte- m Halten immer etwas Gas geben. Hab den Eindruck, dass der Anschlag von Startautomatik oder Gaspedal nicht stimmt.
Hubert: Will das von "Oldtimer Meyer" zusammen mit TÜV im Juli erledigen lassen.
Oliver: Du kannst ja versuchen, ob der Oldtimer Meyer das schon früher repariert...
Oliver: Für den Fall, dass wir im Mai unsere erste Tour 2023 starten
Oliver: Plus: Du musst nicht immer Zwischengas geben. Das ist ja dann doch immer stressig und birgt die Gefahr eines Unfalls.
Oliver: Der Meyer glotzt da einmal hin und zack schon repariert